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休闲三轮车虽然发展了短短4-5年的时间，但是每年以500-600万台的产销量快速增长，现在俨然已经成为一片新的蓝海，无论是传统的三轮车企业，还是知名的二轮电动车企业都纷纷杀入这个领域。今天要跟大家分享就是新日、宗申的新款三轮车，一起来看看吧！

(资料图片仅供参考)

宗申 风驰110D

这是一款小平斗造型的三轮车，跟传统的前后双排的车型略有区别，当然，它的实用性更强一些。前脸延续了牛系经典，匹配了方格状大灯，内置了LED透镜灯珠，匹配了黑色的遮阳罩，看起来漂亮，

这款车的更偏向于货运三轮车，它拥有一个小型的拖斗，靠背可以折叠，放倒以后变成座椅。整车配置了加厚一体成型厢板，滑道式翻转车厢座垫，客货两用，切换便捷。整车前座采用了冷发泡沙发座椅，乘坐更舒适，加高高栏扶手架，加粗前车篮配塑料底托，储物能力更强。

这款车后排车厢尺寸为1100/850/270mm，轴距为1670mm，底部采用了液压减震+弹簧减震，前后轮均配置了3.0-10寸的真空胎。舒适性不粗。该车配置了800W的后桥电机，最高速度38km/h，内置60V32ah的电池，续航里程80-100公里。

新日 Z1

新日最近罕见的推出了一款休闲三轮车Z1，它采用了经典的前后双排座椅设计，专门为老年人打造的舒适座舱，采用了优质的皮革材质和内置记忆棉，尤其是车辆的后排还实用了包角的设计，防止上下车的时候腿部被剐蹭到。

前排空间很大，一个成年人乘坐绰绰有余了，标配了安全护杠，采用了经典的U型车把和悬浮式的仪表，车辆信息一眼便可以看清楚。左右两侧则是档位设计，可以舒适挂挡，前置全金属的挡风板，冬季骑行还能挡风御寒，后座采用了翻转式的设计，不坐人的时候，翻过来就是一个储物斗了。

这款车的功率相对偏小一些，拥有650W和500W两种配置，起步加速都很有劲，同时很省电，该车标配了60V20ah的铅酸电池，40-50公里的续航，中短途代步没啥问题。

总结：

这2款休闲三轮车都是时下主流的车型，整车的空间优化到位，价格在4000-5000元左右，不算太贵。对于家里有2个小孩的家庭来说，可以一次全部送去学校。省时省力非常方便。这2款车也是合规能上牌车型，看起来非常漂亮。各位，你喜欢它们吗？欢迎评论区留言！